【賽事】極地超馬選手 陳彥博 再次深入北極圈 更甚育空 杳無人跡 500 公里橫賽

發表於 2024/02/19 19,994 次點閱 0 人收藏 1 人給讚
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極地超馬選手 陳彥博再次深入北極圈,更甚育空賽杳無人跡
不斷面對黑暗未知,直視心中最脆弱的恐懼與之共處

圖/陳彥博 Tommy Chen

自完成 2016 年四大極地總冠軍賽之後,台灣極地超馬選手 陳彥博在去年再度挑戰育空 700 公里極地橫越賽,花費 10 天 6 小時 4 分鐘,保持亞洲最快紀錄以第三名完賽。今年,陳彥博將再度挑戰自我,挑戰瑞典 500 公里不休息橫越賽, 大會這麼介紹拉普蘭北極超馬賽

“Extreme conditions.Due to the very difficult conditions caused by the extreme coldness in Swedish Lapland in March,the nature of the trail and the distance which will have to be covered by the athletes the Montane Lapland Arctic Ultra is among the world’s toughest ultra races.”

被喻為世界上最艱難的超馬賽之一,「瑞典拉普蘭區三份月極度酷寒的氣候、杳無人跡的原始路線、
選手必須自身尋找可能埋在雪中的賽道路跡、完成 500 公里距離」”

賽事起跑點位於拉普蘭區的 Överkalix(奧韋爾卡利克斯),地標北緯 66°21′N 東經 22°53′E,與彥博 2023 年度參加的育空賽相較,此賽事甚至更大面積涵蓋於北極圈中,且因地形之故,強風和暴風粉雪更大大加劇了比賽的難度。
拉普蘭區位處斯堪地那維亞半島,即為北歐神話的發源地,北部是凍土帶和亞寒帶氣候,也就是這次賽事舉行的區域,大會公布的路線必須穿越許多河流、湖泊、原始森林,並且環形穿越北極圈,限時十天內完成 500 公里 non-stop 不休息賽事。

圖/陳彥博 Tommy Chen

賽前彥博不斷研讀大會資料,雖然這次距離 500 公里沒有育空賽這麼長,但研究拉普蘭賽地形與氣候後,的確擔心更嚴峻的氣候和冷風會讓比賽難度大增, 尤其這次賽道區域更無人跡,在風雪後路跡消失,必須自己清理出賽道才能前進,每個檢查點的距離都在 30 至 70 公里之間,在北極圈內將是一場黑夜漫長的硬仗,除了獨自面對內心恐懼、與之共處,別無他法。

圖/陳彥博 Tommy Chen

賽前改裝雪橇負重 25 公斤,環台 477 公里訓練
各地支持者前來陪伴,將是極地賽中的最大支撐

為了準備艱難的挑戰,彥博特別於去年 12 月至今年 1 月間,將雪橇改裝並負重 25 公斤,實地演練在台灣跑了 477 公里做模擬訓練,最終在武嶺完成總爬升 2,800 公尺的拉雪橇跑步負重訓練。期間有許多支持者自發性陪跑,有的每天都出現全程陪伴,有的舉家大小扶老攜幼都來跑,甚至有遠從香港來陪跑一天就要趕回去上班的跑者,只為了表達對彥博的支持,相當感人。彥博直說在極地裡獨自一人時,只要想起每個環台訓練時刻,有這麼多人陪著他,就不覺得比賽孤單痛苦!

彥博也和眾多支持者相約,每年都要跑一場環台訓練,向大家還願,感謝長久以來的陪伴,台灣各鄉鎮風土各有風景人情,身為這片土地餵養大的孩子,彥博希望能帶領大家一起用雙腳深入台灣各地,跑遍大街小巷山上海邊甚至是田裡,領略人情的美好,同時把越野知識傳遞出去,讓更多朋友嘗試加入越野跑步這項運動。

圖/陳彥博 Tommy Chen

大會賽前極地求生訓練,嚴防選手失溫凍傷
風雪氣候讓環境更難以預測,集氣為選手加油

大會面對難以預測的氣候,更於賽前舉行了嚴謹的系列訓練,為期四天的課程包括:冬季理論課、戶外練習如何保持溫暖和乾燥、凍傷急救培訓、包裝食物、野地生火、尋找安全休息點、使用爐頭、融化積雪、搭建營地/露營、戶外過夜就寢、冰面安全以及如何解讀大自然…,這些都是參加選手必須可以獨自操作的野地自救技能,在面對突來的暴風雪及橫渡河流湖泊之際,必須能夠緊急自我應變,比賽的門檻之高可以想見。

圖/陳彥博 Tommy Chen

賽前彥博花了許多時間規劃裝備,除了台灣可以添購的人身部品以外,許多軟硬體設備必須從歐洲等地訂購,也需要克服種種運送困難,除了價格昂貴以外,超大的尺寸和特殊材質,也是運送的難關之一。部分裝備必須親自到瑞典採購,當地令人咋舌的價格也讓彥博咬牙含淚為了顧及安全只能買下,所幸有熱情粉絲居住瑞典首都斯德哥爾摩,大方提供住宿分享,讓彥博賽前有安身之處,也同時適應天氣和執行賽前自主訓練。

彥博已於昨日深夜搭乘前往斯德哥爾摩的航班,需經歷三次轉機才能抵達,距離賽事還有 15 天,比賽將於 3 月 3 日當地時間早上 9:30 開始,台灣與瑞典時間相差 +7 個小時,等於下午 4 點半起跑,屆時可以透過 GPS live 即時定位幫彥博加油,感謝台灣朋友的集氣支持,讓遠在北極圈的他能夠再次面對孤身比賽,仍心無所畏。

彥博,加油!!

陳彥博 Tommy Chen 小檔案

■ 生日:1986/06/10

  • 2013 加拿大育空 700km 極地橫越賽  第三名  亞洲首位完賽/大會最年輕紀錄
  • 2013 世界 7 大洲 8 大站 超馬賽  亞洲完賽 / 大會最年輕紀錄
  • 2016 全球四大極地 總冠軍賽
  • 2016 納米比亞撒哈拉沙漠 250km 超馬賽 (7 日分站)  第二名
  • 2016 中國戈壁沙漠 250km 超馬賽 (7 日分站)  第五名
  • 2016 南美洲阿他加馬沙漠 250km 超馬賽 (7 日分站)  第一名
  • 2016 南極洲 250km 超馬賽  (7 日分站)  第二名
  • 2022 Ultra X 斯洛維尼亞 250km 世界超馬錦標賽|季軍
  • 2023 加拿大育空極地 700 公里不休息橫越賽 - 徒步組第三名(10 天 6 小時 4 分鐘 / 亞洲最快紀錄)
  • 2023 摩洛哥撒哈拉沙漠 250km 超馬賽 1085 位選手/總排名 41 位


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責任編輯:Ian
新聞來源:陳彥博 Tommy Chen
圖片來源:陳彥博 Tommy Chen


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